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Hゴムのパターンをいくつか
前面Hゴム：白Hゴム 側引戸：黒Hゴム 車体更新後の一番オーソドックスな形態（だと思われます） 前面Hゴム：黒Hゴム 側引戸：黒Hゴム 晩年の一部車両はこの形態でした。 側引戸：白Hゴム 側引戸が白Hゴムの車両も存在していたそうです。 前面、側面共に個別で設定できるよう構文を組んでいます。
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台車の製作、ライト点灯化や乗務員の配置などなど 今まで流用していた乗務員室仕切りを新規で描きました。 乗務員さんには遊び心でサングラスをかけていただきました
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Ｈゴム支持ホロ付き、助士側アルミサッシなどなど、、
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仕事が休みだったので作業 形態差については部品ごとの選択式とします。 あらかじめ編成を組んだテンプレートを何パターンか用意しておきます。
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しばらく更新していなかったので近状報告
ちまちま進めてます この車両、思っていたより細かい部品に形態差があり構成に悩んでいます、、
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能勢電鉄1500/1700系で以下の通り更新を行いました。
・パンタグラフが表示されないエラーを修正 ・1550,1580型で床下機器のテクスチャが表示されないエラーを修正 以上２点で不具合を確認された方はお手数ですが、再ダウンロードをお願いします。 次回作の告知です。 地域は再び関東に戻ります。実車では最先端技術を多数取り入れ、現在も製造が続いています。 RailSimでは（おそらく）どの作者様からも公開されていない車両です。 ある程度形になりましたら画像を掲載します。
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大変お待たせいたしました。 RailSim 能勢電鉄1500/1700系公開しました。 当初の公開予定時期が遅れたことをお詫び申し上げます。
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次回作は能勢電鉄1500/1700系です。
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車番実装
前期車対応 右側2101Fが前期車、左側2119Fが後期車です。 後期車（2115F-2120F）は尾灯の脇にも手すりがあるのが特徴です。 1961年から製造された前期車はモニタの幅が広いのに対し、1966年から製造された後期車は屋根上モニタの幅が狭くなっています。 1971年ごろから全編成を対象に行われた中間車増備により、浅草方5,6両目が後期車に準じた仕様になっています。 派手なミスがなければ今週中には公開できると思います、、？
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